都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

宝马在2018年5月中旬的品牌股东年会中首度公布了电动子品牌i新作iNext的预览草图 ，并预告iNext概念车会在当年稍晚展示于全球消费者面前 。之后虽未公布真实面貌
，但首次借由原厂照片及视频公开了其基础的外观及内饰线条，以下为详细介绍：外观设计 整体造型：iNext概念车采用跨界SUV型设计 ，这是现今车坛的潮流趋势
。

配有2.0T直列4缸发动机,起售价35.98万元,宝马4系轻度评测

宝马4系搭载的是0T直列四缸发动机，其中宝马425i的0T低功率车型最大输出功率为184Ps
，最大扭矩为270N·m，430i的0T高功率车型最大输出功率为252Ps ，最大扭矩为350N·m。传动系统方面
，标配8挡手自一体变速箱，确保了理想里的动态性 、能效和驾驶舒适性 。缩短换挡时间提高了加速性能 ，换挡操作也非常平顺。

宝马4系搭载了0T直列四缸发动机
，0T低功率车型最大功率为184Ps，峰值扭矩为270N·m ，0T高功率车型最大输出功率为252Ps
，峰值扭矩为350N·m，速度方面表现得很好 ，完全符合性能轿车的标准
。传动系统匹配8挡手自一体变速箱
，缩短换挡时间提高了加速性能，换挡操作也非常平顺 ，拥有出色的车桥负载分配。

近日，获悉
，宝马正式宣布，新款宝马4系四门轿跑车正式上市 ，包括三款车型
，新车的总体设计与在售车型相差不大，主要是在配置方面上有改进.费用区间为398万-498万元 。动力仍然配备了0T发动机
。在外观上 ，新车继续采用当前车型的设计
，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机
、电动机以及电池组
。这个系统的总最大功率为220千瓦
，峰值扭矩达到450牛·米。

宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台 ，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量
，产品力提升与费用下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。

全新凯迪拉克CT6上市信息：第二代全新凯迪拉克CT6已上市
，共推出4款车型，售价区间为397-497万元
。车身尺寸与定位：新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm ，轴距为3109mm。

宝马7系等车型大幅降价
，0T动力版本性价比凸显，传统豪华品牌在新能源冲击下主动调整市场策略 。宝马多款车型降价情况宝马7系官方指导价99万至129万 ，最大降幅33%
，低配版约61万可拿下，740Li领先型裸车价从109万降至76万左右
。