经典福克斯的4AT变速器来自爱信 。具体说明如下：供应商信息：经典福克斯的4AT变速器是由知名汽车零部件供应商爱信提供的 。爱信作为全球领先的变速器制造商，以其高质量和可靠性能赢得了众多汽车制造商的信赖。变速器特点：4AT变速器 ，即四速自动变速器 ，在当时的技术背景下，为驾驶者提供了稳定且高效的传动体验 。
是爱信品牌提供的变速器 。福克斯是福特品牌下的一款紧凑型车 ，是一款非常不错的车辆。车辆拥有良好的底盘和操控性 ，在市场上引起了极大的关注 。福克斯车型于1998年问世 。福克斯车型的动力配置车型搭载两种动力，5升122马力三缸自然吸气发动机 ，匹配六速手动变速箱和六速自动变速箱。
4AT自动变速箱部分车型 ，如2010年款及2004款三厢6L自动舒适型，使用的是4AT自动变速箱 。这款变速箱的技术来自爱信和马自达的合作 ，主要由日本马自达变速箱工厂生产 ，部分产自日本防府工厂 。 6挡双离合变速箱2014款两厢0L GTDi自动劲动型配备的是6挡双离合变速箱。
经典福克斯4AT是爱信，这款车子有4个档位，传动率在60~70%之间。其优点在于发展历史悠久 ，可靠性高且非常耐用 。作为一款跨界版车型 ，福克斯在性能和稳定性方面表现出色 。车子的动力输出非常稳定，变速箱也很稳定。后悬架采用了双层冲压件 ，车身非常稳定 。在同费用车型中 ，其稳定性是非常优秀的 。
〖壹〗、福特福克斯4AT变速箱1挡升2挡顿挫的问题可能由多种因素导致。变速箱设计或故障 变速箱设计问题：虽然福特福克斯4AT变速箱本身的设计并非直接导致顿挫的唯一原因，但某些变速箱设计上的不足 ，如换挡时转速匹配不佳 ，可能会加剧顿挫感 。
〖贰〗 、双离合变速箱（Powershift）：2012-2016年部分搭载6DCT250双离合变速箱的车型可能出现换挡顿挫 、低速抖动、离合器片过早磨损等问题，极端情况下会触发故障灯 。福特曾对此发布过技术解决方案 ，部分车辆可通过软件升级或硬件更换改善。
〖叁〗 、变速箱换挡顿挫（4AT/双离合车型）早期4AT变速箱液力变矩器或阀体可能引发换挡冲击；部分双离合版本（如PowerShift）存在离合器片过度磨损问题 。 解决：检查变速箱油状态或升级TCU程序 ，严重时需更换离合器组件 。注：若D900指向其他设备（如收音机型号），请补充说明故障表现。
〖肆〗 、潜在问题与维护建议故障风险：部分用户反馈阀体故障导致无法升档 ，电子故障发生率虽低于5% ，但仍需关注；低速行驶时可能存在顿挫感，影响驾驶舒适性 。车龄影响：随着使用年限增长，变速箱故障概率上升 ，需定期维护（如更换变速箱油、检查阀体状态等）以延缓老化 。
〖伍〗 、012款新福克斯变速箱配置的总体情况2012款新福克斯的自动挡车型中 ，MPS6双离合变速箱是主流配置，例如6L AT舒适型等车型均采用该类型变速箱。但需注意 ，双离合变速箱在早期曾因技术成熟度不足 ，出现换挡顿挫 、可靠性等问题，这也是其与AT变速箱的核心差异之一。
〖陆〗、在这11年的驾驶过程中 ，这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了 ，降挡慢 、升档慢 、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有 。这台车在跑高速的时候，发动机转速能够达到3500转左右 ，这样高的转速 ，油耗高也就不足为奇了 。
福克斯11款，变速箱是4AT更换一台变速箱的费用大约在2000元左右。以下是一些具体的考虑因素：拆车件费用：更换拆车件是一个经济的选取 ，市场估价大约在2000元左右 。这个费用可能会因维修厂、配件质量和工作量的不同而有所浮动 。维修厂选取：不同的维修厂可能会有不同的报价 ，建议多询问几家以获取更准确的报价。
原厂配件：单套费用约4000-8000元（视具体型号，如4AT或6AT不同） 。 品牌件（如LUK 、博格华纳）：2500-5000元，质量接近原厂但费用更低 。 副厂件：1500-3000元 ，但耐用性可能较差。工时费变速箱拆装复杂 ，通常需8-1两小时工作量，工时费约1500-3000元（4S店较高 ，维修厂可能低30%） 。
012经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性 ，但需关注潜在故障并定期维护 。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证 ，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。
再加上当时福克斯有着不小的优惠 ，这款两厢的8自动时尚型在当时的指导价是149万，终端的优惠有10000块钱 ，所以最终我买车的费用是149万 ，因此就敲定购买一台福克斯了 。其实最早是打算购买一台白色的福克斯，无奈其他颜色几乎都要等 ，只有黑色可以提现车 。
〖壹〗 、011经典福克斯4at变速箱的使用方法如下：驻车挡。请注意是驻车 ，不是停车，长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。倒车挡 。一般停车入库时使用 。空挡。请勿用N挡滑行 ，短距离拖车可以用N挡 ，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待 ，也可以P挡等待 。前进挡 。和自动挡的车前进挡功能一样。
〖贰〗、虽然外观上有点限量款的意思了 ，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台8L自然吸气的福克斯 ，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王 。因为采用了一台反置安装的发动机 ，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱 。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。 然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王 ”的美誉 。
〖叁〗 、你的问题太过于含糊不清 。如果是手动变速箱大约需要使用2升变速箱油。自动变速箱大约需要使用5升变速箱油，如果是采用循环机换油法 ，那大约需要10升变速箱油 。
〖肆〗 、福特福克斯4AT变速箱1挡升2挡顿挫的问题可能由多种因素导致 。变速箱设计或故障 变速箱设计问题：虽然福特福克斯4AT变速箱本身的设计并非直接导致顿挫的唯一原因 ，但某些变速箱设计上的不足，如换挡时转速匹配不佳 ，可能会加剧顿挫感。
〖伍〗、012经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性 ，但需关注潜在故障并定期维护。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行 。
〖壹〗 、012经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性 ，但需关注潜在故障并定期维护 。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计 ，经长期市场验证，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。
〖贰〗 、经典福克斯4AT是爱信 ，这款车子有4个档位 ，传动率在60~70%之间 。其优点在于发展历史悠久，可靠性高且非常耐用 。作为一款跨界版车型 ，福克斯在性能和稳定性方面表现出色。车子的动力输出非常稳定 ，变速箱也很稳定 。后悬架采用了双层冲压件，车身非常稳定 。在同费用车型中 ，其稳定性是非常优秀的。
〖叁〗、好 。福克斯4at变速箱方便平稳 ，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易 ，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适 。福克斯4at变速箱技术成熟，结构相对简单 ，维修方便且维护成本也比哪些6AT或8AT的变速箱便宜。福克斯是长安福特汽车公司旗下车型 。
〖肆〗 、优点就不说了 ，底盘变速箱发动机都是同级别领先的 。缺点就具体说一下， 1） 长安福特的做工问题 ，和蒙迪欧一样 做工不够精细 ，些许缝隙会很大。偶尔会碰到异响 不影响使用。2）虽然轴距不短，但是车内空间对比一些主打家用的车子来说还是小了点 。3）老款的4AT有点过老了 ，新款的双离合是干式的 。
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