本田摩托车自动挡有哪些

〖壹〗 、本田摩托车自动挡车型主要分为DCT自动挡和AMT自动挡两类 ，具体车型及特点如下：DCT自动挡车型DCT（Dual Clutch Transmission
，双离合变速箱）是本田自动挡技术的核心，通过两组离合器交替工作实现无缝换挡 ，兼具手动挡的传动效率与自动挡的便捷性 。

〖贰〗
、近来国产本田摩托车已推出的自动挡车型主要集中在搭载DCT（双离合变速器）技术的车款上
。

〖叁〗、本田X-ADV是一款跨界风格的冒险摩托车
，其自动挡版本使得骑手能够更加专注于路况和骑行乐趣。 ZERO SR/F ZERO SR/F是一款高性能电动摩托车，虽然其换挡方式与传统自动挡摩托车有所不同 ，但通过电子控制系统实现了自动调整动力输出的功能，也可视为一种自动挡形式 。

〖肆〗 、国产本田摩托车自动挡会出的车型包括全新四缸CB500系列和2025款NC750X
。全新四缸CB500系列：这款车型预计将于今年9月在重庆摩博会上正式亮相
，由五羊本田国产落地。全新四缸CB500系列将引入本田最新一代“电子离合器”系统，该系统能够实现离合器的自动控制 ，从而大大提升了骑行的便捷性和舒适性 。

〖伍〗
、自动挡跨骑摩托车有本田nc750x、本田xadv750。本田nc750x：这是一款本田的中大排量跨界休旅车型
，特点是油箱处设有一个可存放全盔的储物空间，动力搭载双缸水冷750cc引擎 ，配备dct6速自动挡
，官方平均油耗为4升
。

本田摩托车全部车型

本田摩托车自动挡车型主要分为DCT自动挡和AMT自动挡两类，具体车型及特点如下：DCT自动挡车型DCT（Dual Clutch Transmission ，双离合变速箱）是本田自动挡技术的核心
，通过两组离合器交替工作实现无缝换挡，兼具手动挡的传动效率与自动挡的便捷性。

五羊本田的全部车型包括燃油摩托车 、电动摩托车/电动自行车以及其他热门车型 。燃油摩托车骑式车：有NEW CGX150、RR150幻影
、NEW CB190系列（含CB190X、CB190R 、CB190SS）
、CG125系列（含CG125 Limited、Special等版本）
。踏板车：涵盖PCX 、LEAD
、NS125LA、SCR125喜鲨。弯梁车：包含锋帅12领御125 。

Dream D型跨骑摩托车（1949年）首款真正意义上的跨骑式摩托车 ，采用冲压钢板槽型支架和褐红色涂装
，首次省略传统手动离合器杆，通过脚踏换挡实现操作简化
。该车型奠定了本田摩托车“易用性 ”的设计理念。Dream E型技术升级（1951年）搭载146cc四冲程发动机 ，动力输出提升至6马力，技术全面升级 。

进口本田踏板摩托车最经典车型

进口本田踏板摩托车最经典车型之一是本田大鲨SPACY CH125
。这款车是上世纪90年代日本原装进口的踏板车
，售价至少3万元，部分地区达4万多元 ，堪称当年的豪车
，也是本田125踏板的成功车型。它搭载水冷单缸四冲程发动机，排量125CC ，功率却达2Kw
，甚至超越了更高排量的车型 。

本田 SH125/150i（欧洲经典车型）经典型号：技术沉淀：SH系列是本田在欧洲市场长青车型，150i版本配备ESP+四气门发动机 ，极速可达110km/h
。 灵活操控：12英寸轮毂+短轴距设计
，城市穿行灵活；启停技术进一步优化油耗。 口碑保障：多年市场验证，维护成本低 ，二手保值率高 。

0 、90年代的前十经典踏板摩托车包括以下几款：济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出
，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机 ，具有强制分离润滑系统
。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称。虽已逐渐淡出市场
，但在当时留下了深刻印记 。

具体车型示例以进口本田DiO125踏板车为例，它在外观设计上时尚大气 ，能够满足消费者对于美观的需求
。在动力方面
，它搭载了125cc的单缸风冷四冲程ESP发动机，动力性能出色 ，能够为驾驶者提供充足的动力支持。同时
，它还具有良好的燃油经济性，能够降低使用成本 。

本田最耐用的踏板摩托车需根据具体需求和预算选取 ，以下三款车型以耐用性为核心优势： 本田休旅踏板250：长途骑行首选该车型采用钢管双摇篮车架
，结构强度高且抗冲击性强，能有效分散骑行中的震动 ，延长车架寿命
。

本田电摩全部车型

五羊本田2025年电摩主力车型五羊本田在2025年9月26日的发布会上推出四款电动新品
，全面覆盖不同细分市场，均搭载自研的Wi-Power三电技术和WiLINK智能架构 ，具备高性能与智能化特征。

五羊本田电动车品牌包含电动自行车
、电动摩托车及电动轻便摩托车等产品，具体车型及特点如下： E-VO GT作为功能性运动平踏板旗舰版电摩
，E-VO GT以高性能为核心卖点 。其双电版电压容量为74V56AH，三电版达74V84AH ，工况续航分别达120km和170km
。

五羊-本田电动车系列 U-be系列：包含2026款U-be与U-Qe两个子型号。其中2026款U-be针对市场需求优化了性能参数与外观设计；U-Qe具备独立产品定位
，在续航里程、动力输出或外观细节上与同系列其他型号形成明显区分 。

五羊-本田电动摩托车e-SCR长续航电动车整体表现优秀，不同配置满足多样化需求 ，在动力 、制动
、经济性等方面均有亮点
。动力与续航：该系列车型动力配置丰富
，可满足不同场景需求。

国产本田摩托车自动挡会出哪些车型

DCT自动挡车型DCT（Dual Clutch Transmission，双离合变速箱）是本田自动挡技术的核心 ，通过两组离合器交替工作实现无缝换挡
，兼具手动挡的传动效率与自动挡的便捷性 。金翼GL1800：旗舰旅行车，搭载1800cc水平对置六缸发动机 ，匹配7速DCT变速箱
，动力平顺且适合长途骑行，费用38万元起。

国产本田摩托车自动挡会出的车型包括全新四缸CB500系列和2025款NC750X
。全新四缸CB500系列：这款车型预计将于今年9月在重庆摩博会上正式亮相 ，由五羊本田国产落地。全新四缸CB500系列将引入本田最新一代“电子离合器
”系统，该系统能够实现离合器的自动控制
，从而大大提升了骑行的便捷性和舒适性 。

本田NM4 Vultus是一款设计独特的未来风格摩托车，其自动挡设计使得骑行更加轻松愉悦
。 本田VFR1200F DCT 本田VFR1200F DCT是一款高性能运动摩托车 ，搭载了双离合变速器
，为骑手提供了出色的加速性能和换挡平顺性。

以下是几款值得推荐的本田自动挡摩托车（DCT技术车型），涵盖不同定位和需求： 本田NC750X定位：冒险拉力车型 特点：搭载750cc直列双缸水冷发动机 ，匹配6速DCT变速箱
，最大马力56匹 。设计兼顾冒险风格与日常实用性，操控友好 ，适合新手或追求舒适骑行的用户
。

自动挡的摩托车主要包括以下这些车型：本田CRF1000/1100DCTAdventureSport：本田推出的一款具备自动挡变速器的冒险运动型摩托车。本田NC750XDCT：本田的NC系列中的一款自动挡摩托车
，适合城市和郊区的驾驶 。雅马哈FJR1300AS：雅马哈的一款高端自动挡旅行摩托车，提供舒适的驾驶体验
。

自动挡跨骑摩托车有本田nc750x、本田xadv750。本田nc750x：这是一款本田的中大排量跨界休旅车型 ，特点是油箱处设有一个可存放全盔的储物空间
，动力搭载双缸水冷750cc引擎，配备dct6速自动挡 ，官方平均油耗为4升 。